Vrtulník Robinson R22. Jak se létá se špičkovým americkým vrtulníkem. Letové vlastnosti helikoptéry a informace.

Létáme s vrtulníkem Robinson R22, helikoptéra, která Vás nezklame.

Vrtulník Robinson R22 a jeho vlastnosti v praxi.

Vrtulníky Robinson patří po více než 30 let mezi nejpoužívanější a nejrozšířenější menší vrtulníky, oblíbené po celém světě pro svoje jednoduché ovládání a skvělé manévrovací schopnosti.

Vývoj, výroba a použití vrtulníku Robinson R22

Původní vrtulník Robinson R22 byl navržen již v roce 1973 konstruktérem Frankem Robinsonem a od roku 1979 začala jejich sériová výroba. Od té doby se jich vyrobilo více než 4.000 kusů a bylo představeno několik modernějších a větších nástupců tohoto modelu. Vzhledem k poměrně nízkým pořizovacím nákladům se již od počátku výroby používají vrtulníky Robinson R22 především jako výcvikové stroje, nejen mezi leteckými nadšenci, ale i v mnoha profesionálních armádách po celém světě. Díky konstrukci R22, je student - nebo-li pilot a žák ve výcviku vrtulníku, který se naučil létat s tímto typem helikoptéry, schopný bez problému přesednout i na větší stroje a zvládnout jejich pilotáž. Velice oblíbené jsou i jako monitorovací stroje na rozlehlých dobytčích farmách v USA a Austrálii, stejně jako při sledování provozu na dálnicích a při mapování terénu.

Rozměry, výkon a konstrukce Robinsona R22

Vrtulník Robinson je i přes svoje kompaktní rozměry poměrně výkonným strojem. Vrtulník může dosáhnout rychlosti až 190 km/h, i když jeho běžná cestovní rychlost se pohybuje okolo 170 km/h. Maximální dolet tohoto malého vrtulníku je při plné nádrži (75 litrů) 380 kilometrů a vystoupat můžete do výšky přes 4.200 metrů. Maximální stoupavost vrtulníku Robinson je nádherných 6 metrů za sekundu. Vrtulník R22 je jednomotorový stroj s dvoulistým hlavním rotorem a menším, taktéž dvoulistým rotorem umístěným na ocase vrtulníku. Základní konstrukce Robinsonu R22 je tvořena svařovanými chromovanými trubkami. Ocas stroje a vrchní a spodní stabilizátory jsou vyrobené z hliníku, stejně jako plášť vrtulníku. Ten je navíc doplněn laminátem a velikým panoramatickým plexisklem, které zaručuje výborný výhled z pilotní kabiny. Právě proto je vrtulník Robinson používán i pro fotografické lety. Pokud je potřeba, je možné i za letu otevřít dveře pilotní kabiny a získat tak další prostor pro získaná leteckých snímků.

Řízení vrtulníku Robinson R22 - Vhodný na výcvik PPL(H) i ULH

Řízení vrtulníku zajišťuje revoluční umístění ovládací páky. Ta se nachází mezi sedadly cestujících a má tvar písmene „T“. Na koncích vrchní rukojetě jsou umístěné úchyty pro pilota a vrtulník je tak možné ovládat z obou dvou sedadel. Toto oceníte především během výcviku, kdy může instruktor během letu ihned korigovat všechny Vaše chyby. Navíc je díky této konstrukci nasedání a výstup z vrtulníku mnohem pohodlnější než v případě klasického řízení. Kromě klasické, výcvikové verze vrtulníku, Robinsona R22 se můžete setkat se speciálně upravenými modely. Verze Police disponuje navíc silnými světlomety a reproduktory. Robinson Mariner je zase vybaven plováky místo přistávacích lyžin, takže je použitelný i pro přistávání na vodních plochách. Oba předešlé modely jsou však v našich krajích opravdovou raritou. Spíše se setkáte s verzí IFR, která má oproti běžnému modelu větší přístrojovou desku, na kterou se vejdou všechny budíky potřebné pro výcvik IFR (podle přístrojů) létání.